—“ј“№» » ѕ”ЅЋ» ј÷»»

¬ход или –егистраци€

ѕќћќў№ ¬ ѕј“≈Ќ“ќ¬јЌ»» Ќј”„Ќќ-“≈’Ќ»„≈— »… ‘ќ–”ћ Ќаучно-техническа€ библиотекаЌаучно-техническа€ библиотека SciTecLibrary
 
Ѕаза ƒанных “ехнологий јвтомобильна€ индустри€
јвтомобильные детали и узлы, электроника и системы контрол€

“опливно-смазочные материалы и охлаждающие жидкости

 омпозиции и материалы, оборудование дл€ обработки поверхностей и узлов

—амое свежее в разделе - јвтомобильна€ индустри€:

   ј  —ƒ≈Ћј“№ ЋёЅќ… “≈ѕЋќ¬ќ… ћќ“ќ– “–јЌ—ѕќ–“ј Ё ќЌќћ»„Ќџћ Ё‘‘≈ “»¬Ќџ… “ёЌ»Ќ√ ј¬“ќ“–јЌ—ѕќ–“ј. ƒ¬ќ…Ќјя Ё ќЌќћ»я “ќѕЋ»¬ј
Ћюбой автомобилист, который намерен познать, причины перерасхода топлива мотора в его авто, должен пон€ть, что при прочих равных услови€х полнота сгорани€ топливо-воздушной смеси (“¬—) в камерах сгорани€ мотора, а значит, и его топливна€ экономичность, существенно завис€т от степени ее однородности(гомогенности) и от качества и мощности электрической искры электроискрового ее поджига .

   ј  —ƒ≈Ћј“№ ¬јЎ ј¬“ќћќЅ»Ћ№ Ё ќЌќћ»„Ќџћ, —»Ћ№Ќџћ, Ё ќЋќ√»„≈— » „»—“џћ,ѕ–»„≈ћ ƒ≈Ў≈¬ќ ,ѕ–ќ—“ќ » Ѕџ—“–ќ ?
Ёта весьма заманчива€ цель дл€ любого автомобилиста и благородное дело дл€ всей цивилизации с точки зрени€ решени€ проблем экологии, легко достижима, если вы приобретете и поставите в мотор вашего авто всего за 20-30 минут серийные простые и эффективные автоновинки Цустройство вихревого приготовлени€ топливной смеси ƒ¬—-вихревой УЁкотопФ и тюнинговыеФ свечи ЦпушкиФЌестерова.

  ѕ–≈ƒЋќ∆≈Ќ»≈ ќ ѕ–ќћџЎЋ≈ЌЌќћ ¬Ќ≈ƒ–≈Ќ»» Ќќ¬ќ√ќ ј¬“ќћќЅ»Ћ№Ќќ√ќ ћј—ЋяЌќ√ќ  ќћЅ»Ќ»–ќ¬јЌЌќ√ќ ‘»Ћ№“–ќЁЋ≈ћ≈Ќ“ј
јвтомобильный масл€ный комбинированный фильтроэлемент (далее Ц Ућ ‘ЁФ), значительно превосход€щий все известные масл€ные фильтроэлементы по важнейшим технико-эксплуатационным параметрам: тонкости отсева, гр€зеемкости, ресурсу. ћ ‘Ё объедин€ет в одном корпусе полнопоточный и частично поточный фильтроэлементы. Ёффективность ћ ‘Ё подтверждена экспериментально. »зобретение хорошо подготовлено к промышленному внедрению. —овокупность технологических, технико-эксплуатационных и ценовых параметров позвол€т ћ ‘Ё зан€ть лидирующее место на рынке масл€ных фильтров в –оссии и за рубежом.

  —»—“≈ћј ќЅЏ≈ћЌќ… —“јЅ»Ћ»«ј÷»»  ”«ќ¬ј ј¬“ќћќЅ»Ћя
ѕодвеска нового поколени€, дл€ автомобил€, и(или) другого транспортного средства. ¬ данной разработке реализованы принципы биомеханики, применительно к подвеске автомобил€, с целью обеспечени€ комфорта, проходимости и безопасности автомобил€, вне зависимости от ценовой линейки и целевого назначени€. “о есть доступными средствами можно добитьс€ хороших показателей работы подвески автомобил€, мало уступающих таковым у машин более высокого класса. ¬ то же врем€ система легко поддаЄтс€ модернизации, с применением новейших достижений в автомобилестроении, дл€ повышени€ потребительских качеств . –азработку можно применить, также, в качестве тюнинга дл€ существующих автомобилей.

  ”—“–ќ…—“¬ќ ƒЋя  ќ—¬≈ЌЌќ√ќ »Ќƒ»÷»–ќ¬јЌ»я “–јЌ—ѕќ–“Ќџ’ ƒ¬»√ј“≈Ћ≈…
ѕредлагаемое устройство позвол€ет в эксплуатационных услови€х упростить и значительно снизить трудоемкость экспертизы технического состо€ни€ двигател€ путем косвенного индицировани€ цилиндров.  роме того, предлагаемое устройство позвол€ет повысить достоверность оценки технического состо€ни€ ƒ¬— вследствие того, что предлагаемый метод по р€ду важнейших показателей индикаторного цикла превосходит метод пр€мого индицировани€.

  ”—“–ќ…—“¬ќ ƒЋя –≈√≈Ќ≈–ј÷»» ћќ“ќ–Ќќ√ќ ћј—Ћј ƒ¬—
”стройство представл€ет дополнительный фильтр-генератор (“–ћ), устанавливаемый в систему смазки двигател€ внутреннего сгорани€ или другого механизма, имеющего циркул€ционную систему смазки. ѕри прохождении потока смазочного масла через “–ћ происходит восстановление основных параметров моторного масла, отдел€ютс€ механические примеси, насыщение масл€ной среды легирующими элементами, повышающими кинематические свойства смазки.

  «јў»“Ќџ≈ ћј“≈–»јЋџ ƒЋя ЁЋ≈ “–ќЌЌќ… “≈’Ќ» » ѕента-ћ¬√ и ѕентакос-1
ѕента-ћ¬√ примен€етс€ дл€ герметизации и защиты кристаллов транзисторных сборок, модулей и других полупроводниковых приборов; дл€ заливки внутреннего объема силовых полупроводниковых модулей; защиты чувствительных к давлению элементов.

  –ќ“ќ–Ќџ≈ ћјЎ»Ќџ — Ўј–Ќ»–Ќџћ ћ≈’јЌ»«ћќћ Ќј√Ќ≈“јЌ»я
»спользование шарнира √ука в качестве механизма нагнетани€; ќтказ от использовани€ кривошипно-шатунного механизма и деталей поршневой группы; ћеньший вес и количество деталей; —пособ сопр€жени€ движущихс€ деталей без трени€; —оосное сопр€жение ротора электродвигател€ и качающего механизма; ѕодача рабочего вещества (жидкости, газа) в двух направлени€х; ќтсутствие системы впускных и выпускных клапанов.

  “≈’ЌќЋќ√»я ѕ≈–≈–јЅќ“ » ј¬“ќЎ»Ќ ¬ “ќ¬ј–Ќ”ё » ¬џ—ќ ќЋ» ¬»ƒЌ”ё ѕ–ќƒ” ÷»ё ѕ”“≈ћ –ј—“¬ќ–≈Ќ»я
ѕредлагаем реализовать проект по созданию производства по переработке автошин в товарную и высоколиквидную продукцию путем растворени€ в органическом растворителе. ¬ результате утилизации (рециклинга) автопокрышек получаютс€: бензинова€ фракци€ с октановым числом - 100, т-ра кипени€ 180—, не содержаща€ свинец и серу; мазут, который по своим показател€м соответствует √ќ—“ 1058-99 (ћ-40), массова€ дол€ содержани€ серы-0.6%; технический углерод, содержащий 92-99% чистого углерода; подверга€ дальнейшей обработке, получаем углерод, углеродные материалы (””ћ) дл€ металлургии или электропроводную сажу; металлолом (металлокорд очищенный) - высоколегированна€ сталь.

  ƒј“„» » ƒј¬Ћ≈Ќ»я
ќЅЋј—“№ ѕ–»ћ≈Ќ≈Ќ»я: измерительна€ техника; техника автоматического управлени€ и регулировани€; пневматика, гидравлика; автомобильное производство (контроль давлени€ масла, тормозна€ система);


«десь размещаютс€ самые последние и современные “≈’ЌќЋќ√»». 

ѕо большинству технологий мы предоставл€ем услуги частным и юридическим лицам, заинтересованным в получении дополнительной информации о контактных координатах разработчика или продавца. ƒл€ получени€ такой информации, необходимо получить доступ к платным базам данных библиотеки, заключив договор с SciTecLibrary.com и оплативших услуги за подключение.


ѕо р€ду других, в том числе авторских технологий, где присутствует внизу ссылка на запрос, можно послать запрос по данной технологии. ѕри этом, требуетс€ обосновывать свои деловые интересы, по которым ¬ы делаете запрос. ¬ыбор обосновани€ есть в форме запроса. Ќа запросы, посланные с целью чисто личного, а не делового интереса, мы не отвечаем!  


  “≈’ЌќЋќ√»я ѕ≈–≈–јЅќ“ » ј¬“ќЎ»Ќ ¬ “ќ¬ј–Ќ”ё » ¬џ—ќ ќЋ» ¬»ƒЌ”ё ѕ–ќƒ” ÷»ё ѕ”“≈ћ –ј—“¬ќ–≈Ќ»я
ѕредлагаем реализовать проект по созданию производства по переработке автошин в товарную и высоколиквидную продукцию путем растворени€ в органическом растворителе. ¬ результате утилизации (рециклинга) автопокрышек получаютс€: бензинова€ фракци€ с октановым числом - 100, т-ра кипени€ 180—, не содержаща€ свинец и серу; мазут, который по своим показател€м соответствует √ќ—“ 1058-99 (ћ-40), массова€ дол€ содержани€ серы-0.6%; технический углерод, содержащий 92-99% чистого углерода; подверга€ дальнейшей обработке, получаем углерод, углеродные материалы (””ћ) дл€ металлургии или электропроводную сажу; металлолом (металлокорд очищенный) - высоколегированна€ сталь.

  ƒј“„» » ƒј¬Ћ≈Ќ»я
ќЅЋј—“№ ѕ–»ћ≈Ќ≈Ќ»я: измерительна€ техника; техника автоматического управлени€ и регулировани€; пневматика, гидравлика; автомобильное производство (контроль давлени€ масла, тормозна€ система);

  ”—“јЌќ¬ ј ќ„»—“ » ѕќ¬≈–’Ќќ—“Ќќ√ќ —“ќ ј ’Ћ»¬Ќ≈—“ќ ’
ѕредназначена дл€ очистки дождевых и талых вод, вод с территории ј«— и автопредпри€тий, загр€зненных взвешенными веществами и нефтепродуктами ќбеспечивает качество очищенной воды, соответствующе требовани€м —анѕиЌ 2.1.5.980-00 "√игиенические правила к охране поверхностных вод" до ѕƒ  рыбохоз€йственных водоемов. —нижает содержани€ загр€зн€ющих веществ.

  √»ƒ–ј¬Ћ»„≈— јя —»—“≈ћј ”ѕ–ј¬Ћ≈Ќ»я ѕ–»¬ќƒќћ — »«ћ≈Ќя≈ћќ… √≈ќћ≈“–»≈…
ƒл€ производителей автомобилей предлагаетс€ гидравлическа€ система управлени€ приводом с измен€емой геометрией, котора€ позвол€ет исключить такие агрегаты, как сцепление, коробка передач, раздаточна€ коробка, карданные передачи, дифференциалы мостов.

  јЋ ќЌ
јнтифрикционна€ и упрочн€юща€ присадка к индустриальным и моторным маслам ѕрисадка представл€ет собой смесь твердого ультрадисперсного модификатора трени€ и масла. —редний размер частиц находитс€ в пределах 0,006 мкм. ѕригодна дл€ применени€ в смазочных композици€х, используемых в автомобильных, тракторных, судовых, авиационных двигател€х, тепловозах, а также в обрабатывающих отрасл€х дл€ увеличени€ ресурса станочного парка. ѕопада€ на поверхность пар трени€, компоненты присадки јЋ ќЌ внедр€ютс€ в кристаллическую решетку материала, укрепл€€ ее, и образу€ плакирующий слой, существенно преп€тствующий износу основного материала.

   ќћѕј “Ќџ≈ ћќƒ”Ћ» ƒЋя ќ„»—“ » —“ќ„Ќџ’ ¬ќƒ ’–јƒ”√ј’
ћодули "–адуга" предназначены дл€ очистки сточных вод от нефтепродуктов, масел, взвешенных веществ, жиров, органических загр€знений, частично —ѕј¬ выходной концентрации по нефтепродуктам и маслам до 0,05 мг/л, взвешенным веществам - до 3 мг/л и менее.

   ќћѕј “Ќџ≈ ”—“јЌќ¬ » ќ„»—“ » ќЅќ–ќ“Ќџ’ ¬ќƒ ј¬“ќћќ≈ 
ѕредназначены дл€ очистки и кондиционировани€ оборотных вод автомоек с использованием очищенной воды в водооборотном цикле. ќбеспечивают очистку оборотной воды до требований норм —анѕиЌ 4630-88, ¬—Ќ 01-89, ќЌ“ѕ 01-91.

  ”—“јЌќ¬ ј ќ„»—“ » ќЅќ–ќ“Ќџ’ ¬ќƒ ћќ… » ј¬“ќћќЅ»Ћ≈… ’—¬ќƒ-√≈ќ’
ѕредназначена дл€ физико-механической очистки оборотных вод автомоек отстаиванием, контактной коагул€цией на песчаных фильтрах и сорбцией наугольном фильтре.

  ѕЋќ— »… Ќј√–≈¬ј“≈Ћ№Ќџ… ЁЋ≈ћ≈Ќ“ ’ѕЁЌ’
 омплекс предназначен дл€ бесконтактного измерени€ видимых поверхностей жестких и эластичных объектов независимо от состо€ни€ материала (твердого, сыпучего, аморфного, жидкого) и сплошности формы поверхности (отверсти€, пазы и т.п.), контрол€ геометрических характеристик устойчивых и медленно измен€ющихс€ форм поверхностей объектов, диагностики состо€ни€ объектов, а также подготовки исходных данных дл€ программ управлени€ станками с целью воссоздани€ объектов. ќбласти применени€ - обширный спектр электробытовых и специальных электронагревательных приборов и технологического оборудовани€ в различных област€х промышленности - медицинской и машиностроении, автомобильной и полиграфической, пищевой и перерабатывающей, табачной и других, где требуетс€ быстрый, равномерный и экономичный нагрев, или в тех случа€х, когда существуют ограничени€ по габаритам оборудовани€.

   ќћѕј “Ќјя ”—“јЌќ¬ ј ’AG-—“ќ ’
ѕредлагаема€ сери€ установок Уag-ctokФ предназначена дл€ очистки поверхностного стока с территории промплощадок, в том числе ј«—, автосто€нок и гаражей. ”становка позвол€ет осуществить очистку ливневых сточных вод до нормативных требований экологических и санитарных служб –‘, что подтверждаетс€ соответствующими сертификатами и протоколами анализов исследовани€ сточных вод до и после очистных сооружений.

  ”—“јЌќ¬ ј ќ„»—“ » —“ќ„Ќџ’ ¬ќƒ ќ“ ћќ… » ј¬“ќћќЅ»Ћ≈… (0,5-3 куб.м/час)
ƒл€ обеспечени€ очистки сточных вод от мойки автомобилей в системе оборотного водоснабжени€ предлагаетс€ установка "ј ¬ј ЎјЌ—-0,5". —тепень очистки сточных вод на установке удовлетвор€ет требовани€м к качеству свежей технической или оборотной воды.

  ”—“јЌќ¬ » ƒЋя ќ„»—“ » ѕќ¬≈–’Ќќ—“Ќќ√ќ —“ќ ј » ѕќ¬“ќ–Ќќ√ќ »—ѕќЋ№«ќ¬јЌ»я —“ќ„Ќџ’ ¬ќƒ ј¬“ќћќ≈ , ј¬“ќ“–јЌ—ѕќ–“Ќџ’ ѕ–≈ƒѕ–»я“»…, ј¬“ќ«јѕ–ј¬ќ„Ќџ’ —“јЌ÷»…...
ќчистка воды осуществл€етс€ в соответствии с требовани€ми ќЌ“ѕ (при замкнутом водообороте) и —анѕиЌ (при сбросе на рельеф и в водоемы). “ребуемое качество очистки достигаетс€ за счет использовани€ физико-механической очистки воды от взвешенных веществ и нефтепродуктов.

  —“јЌ÷»я ќ„»—“ » ѕќ¬≈–’Ќќ—“Ќџ’ (ƒќ∆ƒ≈¬џ’) —“ќ„Ќџ’ ¬ќƒ ’ј ¬ј ЎјЌ—’
—танци€ очистки поверхностных (дождевых) сточных вод предназначена дл€ оснащени€ систем дождевой канализации территорий населенных пунктов (поселков, пансионатов и т.п. социальных объектов), производственных предпри€тий, в том числе автозаправочных станций и автосто€нок.

  “≈’ЌќЋќ√»я ѕќ ѕ≈–≈–јЅќ“ ≈ ј¬“ќћќЅ»Ћ№Ќџ’ Ў»Ќ — “≈ —“»Ћ№Ќџћ » ћ≈“јЋЋ»„≈— »ћ  ќ–ƒќћ
ѕредпри€тие перерабатывает изношенные шины легковых и грузовых автомобилей с текстильным и металлическим кордом и отходы –“» по экологически чистой технологии механического измельчени€ с применением глубокого охлаждени€.

  ƒ≈ ќ–ј“»¬Ќџ… ќЅЋ»÷ќ¬ќ„Ќџ… ћј“≈–»јЋ
–азработан новый монолитно-пористый декоративный облицовочный материал (ƒќћ), близкий по свойствам к дереву, коже, пробке. ћожет использоватьс€ дл€ облицовки рельефных поверхностей в автомобилестроении, мебельной промышленности, а также примен€етс€ дл€ облицовки бетонных, кирпичных, оштукатуренных, древесноволокнистых, древесностружечных, гипсо-волокнистых, дерев€нных и прочих поверхностей в строительстве при отделке помещений.

  ћя√ »≈ ќЅЋ»÷ќ¬ќ„Ќџ≈ ћј“≈–»јЋџ
–азработан новый м€гкий облицовочный материал и технологи€ его производства. ћ€гкий облицовочный материал из вспененного сшитого поливинилхлорида по внешнему виду, ощупи, гигиеническим свойствам и р€ду физико-механических характеристик близок к натуральной коже, имеет хорошую газопроницаемость и низкую проницаемость дл€ жидкостей. Ёто достигаетс€ как за счет структуры материала, так и за счет поверхностной отделки, аналогичной отделке в производстве натуральных кож.

  ”Ќ»¬≈–—јЋ№Ќќ≈ ќЅќ–”ƒќ¬јЌ»≈ ƒЋя —ќ¬–≈ћ≈ЌЌџ’ ѕ–ќћџЎЋ≈ЌЌџ’ “≈’ЌќЋќ√»… —¬ј– »
ѕ–≈»ћ”ў≈—“¬ј: минимальна€ зона термического вли€ни€; узкий, УкинжальныйФ сварной шов; высока€ производительность; автоматизаци€; сварка встык.

  ѕ–ќ÷≈—— ’÷≈ќ‘ќ–ћ»Ќ√’ ƒЋя ѕќЋ”„≈Ќ»я Ќ≈Ё“»Ћ»–ќ¬јЌЌџ’ ¬џ—ќ ќќ “јЌќ¬џ’ Ѕ≈Ќ«»Ќќ¬
ѕроцесс У÷еоформингФ предназначен дл€ каталитической переработки в высокооктановые неэтилированные бензины низкооктановых бензиновых фракций различного происхождени€ (газовые бензины, пр€могонные бензиновые фракции газовых конденсатов, нефтей и т.п.) на катализаторах типа » -30, отличающихс€ повышенной стабильностью и селективностью действи€.

  јЌ“» ќ––ќ«»ќЌЌџ≈ ћј“≈–»јЋџ "–≈ћќ’Ћќ–" » "”Ќ»“≈ "
”ниверсальные химстойкие бесшовные взрывобезопасные покрыти€ У–емохлорФ предназначены: дл€ защиты и ремонта оборудовани€, газоходов и трубопроводов, насосов и запорной арматуры, контактирующих с высокоагрессивными технологическими средами; дл€ замены наиболее распространенных в насто€щее врем€ систем антикоррозионной защиты (гуммировани€, а также футеровани€ поверхности оборудовани€ штучными керамическими, графитовыми материалами, винипластом, пластикатом и фторопластами; дл€ усилени€ и ремонта нагруженных строительных конструкций. јнтикоррозионные материалы У”нитекФ предназначены дл€ создани€ гидроизол€ционных и антикоррозионных покрытий по стали, железобетону, дереву и кирпичу, изготовлени€ наливных кровельных покрытий, герметизации различных разъемных и неразъемных соединений, а также дл€ замены наиболее распространенных в насто€щее врем€ систем антикоррозионной защиты (гуммировани€, а также футеровани€ поверхности оборудовани€ штучными керамическими, графитовыми материалами, винипластом, пластикатом и фторопластами, или в сочетании с ними в качестве клеев дл€ их креплени€ или в качестве герметиков стыковых или сварных швов).

  Ќќ¬џ… ЁЋј—“»„Ќџ… ѕќЋ»ћ≈–Ќџ… ћј“≈–»јЋ Ѕ-850 ƒЋя ¬џ—ќ ќ“≈ћѕ≈–ј“”–Ќќ… Ё —ѕЋ”ј“ј÷»»
¬ысокотермостойкий полимерный материал Ѕ-850 предназначен дл€ изготовлени€ эластичных термостойких изделий - прокладок, уплотнителей фланцев, котлов и др., а также вакуум-формовочных мешков, диафрагм, мембран, пресс-камер, дл€ опрессовки и отверждени€ теплозащитных покрытий, композиционных материалов, наклейки нагревателей на лопасти самолетов и вертолетов и других целей в теплотехнике, промышленной энергетике, химической и авиакосмической промышленности, машиностроении, металлургии, судостроении и других отрасл€х промышленности, где имеютс€ тепловые процессы при температурах до 375∞— и давлени€х до 300 атм.

  Ќќ¬џ… ЁЋј—“»„Ќџ…  ќ––ќ«»ќЌЌќ-“≈–ћќ—“ќ… »… ѕќЋ»ћ≈–Ќџ… ћј“≈–»јЋ Ѕ—-45
ѕредназначен дл€ применени€ в качестве прокладочно-уплотнительных и конструкционных изделий в антикоррозионной технике и дл€ антикоррозионной защиты и гуммировани€ химического оборудовани€ взамен серийных резин, асборезин, пластмасс и абонитов в химической, нефтехимической промышленности, машиностроении, судостроении, авиастроении, электротехнике, промышленной энергетике, теплотехнике, автомобилестроении и других отраслей промышленности, где имеютс€ химические и тепловые процессы.

  ‘»Ћ№“–- ј“јЋ»«ј“ќ– ƒЋя —Ќ»∆≈Ќ»я ¬–≈ƒЌџ’ ¬џ’Ћќѕќ¬ ƒ»«≈Ћ№Ќџ’ ƒ¬»√ј“≈Ћ≈…, Ќ≈ —ќƒ≈–∆јў»… ƒ–ј√ќ÷≈ЌЌџ’ ћ≈“јЋЋќ¬.
ѕредлагаема€ разработка относитс€ к области каталитического обезвреживани€ вредных выхлопов двигателей внутреннего сгорани€. –азработка направлена на снижение токсичности выхлопов двигателей внутреннего сгорани€.

  ”—“јЌќ¬ ј ћќƒ”Ћ№Ќќ√ќ “»ѕј ƒЋя ќ„»—“ » ¬ќƒџ ј¬“ќћќ≈  Ћ≈√ ќ¬ќ√ќ » √–”«ќ¬ќ√ќ “–јЌ—ѕќ–“ј (”ћ—)
”становка предназначена дл€ очистки воды, образующейс€ при мойке легкового и грузового автотранспорта , от взвешенных частиц и нефтемаслопродуктов и обеспечивает замкнутый цикл по воде.

  ¬ј ””ћЌќ≈ »ќЌЌќ - ѕЋј«ћ≈ЌЌќ≈ ЌјѕџЋ≈Ќ»≈ »«Ќќ—ќ—“ќ… »’,  ќ––ќ«»ќЌЌќ-—“ќ… »’ » ƒ≈ ќ–ј“»¬Ќџ’ ѕќ –џ“»… Ќј ”—“јЌќ¬ ј’, ќЅќ–”ƒќ¬јЌЌџ’ ƒ”√ќ¬џћ» »—ѕј–»“≈Ћяћ»
¬ысокотехнологичный метод нанесени€ износостойких, коррозионно-стойких и декоративных покрытий на широкий р€д металлических материалов, полимеров, стекол и др.

  “≈’ЌќЋќ√»я ”ѕ–ќ„Ќ≈Ќ»я ѕќ¬≈–’Ќќ—“Ќџ’ —Ћќ≈¬ —“јЋ≈… » —ѕЋј¬ќ¬ ѕќƒ ¬ќ«ƒ≈…—“¬»≈ћ »ћѕ”Ћ№—Ќџ’ ЁЋ≈ “–ќЌЌџ’ ѕ”„ ќ¬
–азработаны установки и технологи€ получени€ на поверхности сталей и сплавов тонкого модифицированного сло€ (10-70мкм) с помощью импульсного электронного пучка. —войства сло€ приближаютс€ к свойствам аморфных материалов: высока€ твердость при сохранении пластичности, снижение коэффициента трени€, стойкость к усталостному разрушению. —лой не трескаетс€ и не скалываетс€. ѕрименение: самозатачивающийс€ режущий инструмент, повышение прочности и износостойкости при снижении массы деталей в машиностроении, получение новых пар трени€.

  Ќќ¬ќ ќћ
ѕолипропилен и сополимеры пропилена наполненные - Ќќ¬ќ ќћ, получаемые путем смешени€ в экструдере полипропилена или сополимеров пропилена с наполнител€ми, а также с красителем с последующей гранул€цией, используетс€ в автомобильной промышленности дл€ изготовлени€ деталей системы автомобил€.

  –≈—”–—ќ—Ѕ≈–≈√јёў»… ѕ–ќƒ” “ У‘≈ЌќћФ ƒЋя “–јЌ—ѕќ–“ј, ћјЎ»Ќќ—“–ќ≈Ќ»я » ѕ–ќћџЎЋ≈ЌЌќ—“»
–есурсосберегающий препарат - многофункциональный кондиционер металла FENOM/‘≈Ќќћ и продукты на его основе предназначены дл€ улучшени€ эксплуатационных качеств двигателей, силовых и приводных агрегатов, топливно-смазочных систем техники, машиностроительного и промышленного оборудовани€.

  ћќƒ”Ћ№Ќјя ”—“јЌќ¬ ј ƒЋя Ѕ»ќќ„»—“ » ќ“ Ќ≈‘“≈ѕ–ќƒ” “ќ¬ » ќ—јƒ ј (  ћќ≈„Ќџћ —“јЌ÷»яћ)
–екомендуетс€ дл€ очистки ливневых и сточных вод с осадком на автозаправочных станци€х, предпри€ти€х автосервиса, эксплуатационных службах метрополитена, железнодорожных депо, а также в лакокрасочных, химических, нефтехимических и других производствах.

  –≈√≈Ќ≈–ј“ - «јћ≈Ќ»“≈Ћ№  ј”„” ј
¬ –оссии главным направлением переработки изношенных шин и отходов шинных заводов и заводов –“» €вл€етс€ регенераци€ резины. Ќа нашем заводе переработка осуществл€етс€ термомеханическим методом, продукт этой переработки: регенерат - содержащий каучуковое вещество. «а 100 лет со времени по€влени€ первых промышленных методов регенерации резины мировое производство выросло в мощную самосто€тельную отрасль резиновой промышленности.

  –ј«–јЅќ“ ј ƒ¬»√ј“≈Ћ≈… ¬Ќ”“–≈ЌЌ≈√ќ —√ќ–јЌ»я ѕ–»Ќ÷»ѕ»јЋ№Ќќ Ќќ¬џ’ —’≈ћ
¬ 1984 году в ћ¬“” (сейчас ћ√“”) им. Ќ.Ё. Ѕаумана в рамках —Ќ“ќ группой студентов был рассмотрен вопрос о принципиально новых конструктивных схемах устройств преобразующих химическую энергию углеводородных жидких и газообразных топлив в механическую (электромеханическую) энергию. ¬ результате проведенного патентно-информационного исследовани€ и анализа недостатков всех известных тепловых машин была предложена принципиально нова€ схема двигател€ внутреннего сгорани€ и детально проработано несколько вариантов чертежей общего вида.

  ј¬“ќћќЅ»Ћ№ –јЅќ“јёў»… Ќј —∆ј“ќћ ¬ќ«ƒ”’≈
«амен€ет автомобили работающие на бензине, дизтопливе и газе.  онструкци€ автомобилей не мен€етс€ значительно. ¬место двигател€ устанавливаетс€ кассета из баллонов со сжатым воздухом на каждом колесе устанавливаетс€ редуктор , работающий на трех и более турбинах. —оотношение многоступенчатого редуктора 1\2000 - 1\2500.

  ¬—“–ќ≈ЌЌџ≈ —–≈ƒ—“¬ј ƒ»ј√Ќќ—“» » ”«Ћќ¬ “–≈Ќ»я
–азработаны встроенные (бортовые) технические средства диагностики узлов трени€ путем анализа продуктов износа в системе смазки, обеспечивающие современные обнаружени€ и предотвращени€ аварийного износа, экономию горюче-смазочных материалов, запасных частей, затрат на ремонт. ѕринцип их действи€ основан на осаждении частиц износа в рабочем датчике с последующей регистрацией их массы электронным блоком. јппаратура позвол€ет оценивать степень приработки и износа основных узлов трени€, своевременно получать информацию о возникновении износных отказов и предупреждать аварийные ситуации, максимально использовать ресурс работы, провод€ ремонты не по регламенту, а по фактическому состо€нию, уменьшать расход горюче-смазочных материалов, косвенно оценивать смазочную способность масел и обоснованно назначать сроки замены масла в системе смазки машин и механизмов, повысить качество и культуру обслуживани€. —озданные средства аналогов в мировой практике не имеют, отлича€сь от имеющихс€ средств контрол€ износа тем, что позвол€ют дифференцированно определ€ть массу как ферромагнитных частиц износа, так и частиц износа цветных металлов и сплавов (Sn; Cu; A1 и др.).

  Ќќ¬јя “≈’ЌќЋќ√»я –≈ћќЌ“ј »«ЌќЎ≈ЌЌџ’ ѕј– “–≈Ќ»я ”«Ћќ¬ » ћ≈’јЌ»«ћќ¬ –≈ћќЌ“Ќќ-¬ќ——“јЌќ¬»“≈Ћ№Ќџћ» —ќ—“ј¬јћ» Ѕ≈« –ј«Ѕќ– », ¬ –≈∆»ћ≈ Ў“ј“Ќќ… Ё —ѕЋ”ј“ј÷»»
ѕри использовании –¬— в местах контакта пар трени€ агрегатов под действием давлени€ и температуры в результате микрометаллургических процессов постепенно образуетс€ модифицированный защитный слой, представл€ющий собой монокристалл, выращенный на кристаллической решетке поверхностного сло€ самого металла.  роме того, при диффузии материалов –¬—-а с поверхности в глубину металла улучшаетс€ структура его кристаллической решетки. ¬ результате приповерхностный слой становитс€ значительно тверже, чего нельз€ получить при обычном ремонте.  оэффициент трени€ в этом слое снижаетс€ в несколько раз. ќбразованна€ поверхность исключает пр€мой контакт Уметалл - металлФ и, как следствие, не допускает электрохимической коррозии и водородного растрескивани€, чего не обеспечивают никакие масла и присадки к ним. “аким образом, в зоне трени€ и контакта образуетс€ материал стойкий к истиранию, обладающий отличными антикоррозионными и диэлектрическими свойствами.

  √ј–јЌ“»я Ѕ≈«ќѕј—Ќќ—“» ј¬“ќћќЅ»Ћя
 аждый автомобилист знает по собственному опыту, как трудно определить в движении момент, когда начинает спускать колесо. „ем заканчиваетс€ езда на спустившей до обода шине, известно хорошо.

  Ѕ≈«Ћќѕј“ќ„Ќјя  ≈–јћ»„≈— јя “”–Ѕ»Ќј
–азработана нова€ конструкци€ экономичной, простой и дешевой безлопаточной турбины, основанной на новом, отличном от используемого в традиционных газовых турбинах, способе преобразовани€ энергии рабочего тела в механическую работу.

  –≈√”Ћ»–”≈ћџ… ЁЋ≈ “–ќƒ¬»√ј“≈Ћ№ ѕ≈–≈ћ≈ЌЌќ√ќ “ќ ј —ќ ¬—“–ќ≈ЌЌџћ ѕ–≈ќЅ–ј«ќ¬ј“≈Ћ≈ћ „ј—“ќ“џ
–азработан электропривод дл€ различных транспортных средств, не уступающий лучшим мировым аналогам по основным техническим параметрам, но nпревосход€щий их по основному техническому параметру - более низкой по себестоимости.


 
ќ проекте  онтакты јрхив старого сайта

Copyright © SciTecLibrary†© 2000-2017

јгентство научно-технической информации Ќаучно-техническа€ библиотека SciTecLibrary. —вид. ‘—77-20137 от 23.11.2004.