СТАТЬИ И ПУБЛИКАЦИИ

Вход или Регистрация

ПОМОЩЬ В ПАТЕНТОВАНИИ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ Научно-техническая библиотекаНаучно-техническая библиотека SciTecLibrary
 
База Данных Технологий Геодезия и Навигация

  АРГУМЕНТЫ, ПОДТВЕРЖДАЮЩИЕ ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТЬ СОЗДАНИЯ ПОДВОДНОГО МОНОРЕЛЬСОВОГО ПУТИ
В настоящее время, а особенно в будущем, будет остро стоять вопрос о нехватке пресной воды, даже в районах, где выпадает достаточное количество осадков, из-за загрязнения окружающей среды тратятся значительные средства на её очистку. Арктика является естественным опреснителем больших объёмов морской воды (лёд припая, существуют способы искусственного получения пресной воды вымораживанием). Будет целесообразно перемещать под водой большие объёмы льда в эластичных оболочках большого объёма (наподобие оболочки дирижабля).

  ПОДВОДНЫЙ МОНОРЕЛЬСОВЫЙ ПУТЬ ДЛЯ КРУГЛОГОДИЧНОЙ НАВИГАЦИИ ПО СЕВЕРНОМУ МОРСКОМУ ПУТИ
Значение Северного морского пути (СМП) общеизвестно, но судоходство по нему возможно только в летний период из-за тяжёлой ледовой обстановки. Наряду с проводкой судов при помощи ледоколов разрабатываются проекты подводного перемещения судов, но они практически не реализованы. Предлагается к рассмотрению один из таких проектов

  СПОСОБ СОЗДАНИЯ СУДОХОДНОГО КАНАЛА ДЛЯ РАННЕЙ НАВИГАЦИИ ПО СЕВЕРНОМУ МОРСКОМУ ПУТИ
На территории Северного Ледовитого океана погодные условия таковы, что зимой- весной преобладают южные ветры (от материка в сторону океана). Эти ветры способны смещать дрейфующие льды от берега, но ко времени, когда они устанавливаются, припай уже сформирован. Можно при благоприятных погодных условиях отделить от припая льдину больших размеров, ветры сдвинут её в сторону океана, между льдиной и припаем образуется свободное ото льда пространство, которое можно использовать в качестве судоходного канала

  СОЗДАНИЕ СУДОХОДНОГО КАНАЛА ДЛЯ РАННЕЙ НАВИГАЦИИ ПО СЕВЕРНОМУ МОРСКОМУ ПУТИ
Предлагается в начале весны отделить от припая льдину больших размеров (длина- сотни километров, площадь- тысячи квадратных километров, объём- кубокилометры; длина льдины определяется расстоянием между островами, которые служат преградой перемещению льдины) и сдвинуть её в сторону океана, а образовавшееся свободное ото льда пространство использовать в качестве судоходного канала.

  КРУГЛОГОДИЧНАЯ НАВИГАЦИЯ ПО СЕВЕРНОМУ МОРСКОМУ ПУТИ (продолжение)
В статье предлагается производственные мощности, предназначенные для выпуска атомных подводных лодок использовать для производства атомных подводных буксиров, предназначенных для перемещения под водой караванов грузовых частей судов, которые перемещаются по расположенной на строгозаданной глубине направляющей (скользят по расположенной на морском дне возвышенности, созданной из льда с водной поверхности).

  КРУГЛОГОДИЧНАЯ НАВИГАЦИЯ ПО СЕВЕРНОМУ МОРСКОМУ ПУТИ.
Значение Северного морского пути общеизвестно., но судоходство по нему возможно только в летний период из-за тяжёлой ледовой обстановки. Наряду с использованием ледоколов для проводки судов, разрабатываются проекты перемещения судов подо льдом, но пока они практически не применяются: изготавливать суда большого объёма, корпус которых способен выдерживать большие давления (подобно подводным лодкам} очень дорого; так же подо льдом невозможно использовать дизельные двигатели (нет забора воздуха из атмосферы).

  АСТРО-НАВИГАЦИОННЫЙ ТРЕНАЖЕРНЫЙ МОДУЛЬ
Область применения: в средних и высших морских учебных заведениях при изучении базовой дисциплины "Навигация" в сетке часов или самостоятельно. На государственных экзаменах при письменной прокладке. Назначение: Отработка практических навыков ведения навигационной прокладки в различных условиях плавания с использованием для коррекции счисления визуальных, радионавигационных и астрономических способов обсерваций, а также для оценки степени подготовленности обучаемых в области практической навигации.

  АВИАЦИОННО-РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС КОСМИЧЕСКОГО НАЗНАЧЕНИЯ
Исходя из положений концепции, определены области применения авиационно-ракетного комплекса космического назначения (АРК КН) "Воздушный старт": развертывание и восполнение низкоорбитальных группировок глобальных спутниковых систем связи; выведение спутников мониторинга Земли (дистанционного зондирования ее поверхности и атмосферы, оперативный контроль чрезвычайных ситуаций); развертывание и поддержание низкоорбитальных спутниковых систем навигации; выведение легких КА на низкие, средневысокие орбиты, на высокоэллиптические и отлетные траектории для научных исследований Земли, Луны и планет Солнечной системы.

  ИНЖЕНЕРНАЯ ДИАГНОСТИКА ТРУБОПРОВОДОВ ТЕПЛОВЫХ СЕТЕЙ
Инженерная диагностика трубопроводов подземной прокладки, включающая комплекс работ по инструментальному и визуальному контролю, осуществляется с целью получения данных о: местах и уровне коррозионных повреждений металла труб; утонение стенок и трубы более чем на 30% от наминала, серия внутренних язв; месте истечения воды с интенсивностью более 3 м3/час; факторах, обуславливающие интенсивность коррозионных процессов в локальных местах (блуждающие токи, заиливание и подтопление каналов и др.).

  ВИЗИРНЫЙ ОПТИЧЕСКИЙ ПРИБОР ’ВОГ’
Назначение: для измерительных работ на железнодорожном полотне (в продольном и поперечном профилях) и его обустройствах.

  ПЕРЕНОСНОЙ РЕНТГЕНОВСКИЙ АППАРАТ РАТМИР-190 ДЛЯ ПРОМЫШЛЕННОЙ РАДИОГРАФИИ
РАТМИР-190 - это сверхлегкий переносной рентгеновский аппарат постоянного потенциала для промышленной радиографии, выполненный по высокочастотной технологии на основе последних достижений силовой полупроводниковой электроники и ряда новых стандартов в промышленной рентгеновской технике.

  ПРИБОР ОРИЕНТАЦИИ ПО СОЛНЦУ
Прибор ориентации по Солнцу (ПОС) предназначен для использования в составе систем ориентации и автономной навигации космических аппаратов. ПОС вырабатывает цифровые сигналы, пропорциональные отклонению направления на центр Солнца относительно приборной системы координат и, в паре с прибором ориентации по Земле, позволяет осуществлять трехосную стабилизацию космического аппарата по крену, тангажу и рысканью.

  КОСМИЧЕСКИЙ ПРИБОР ОРИЕНТАЦИИ ПО ЗЕМЛЕ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ
Разрабатывается прибор ориентации по Земле (ПОЗ) нового поколения для использования в составе систем ориентации и автономной навигации космических аппаратов, вырабатывающий цифровые сигналы, пропорциональные отклонению направления на центр Земли относительно приборной системы координат. Большинство из существующих аналогов используют механическое сканирование для получения теплового изображения Земли. Наличие движущихся механических частей обусловливает их небольшой срок эксплуатации, значительную массу и энергопотребление. Кроме того, вращающиеся механические части создают гироскопический момент, который становится ощутимым для маломерных космических аппаратов. Приборы ориентации, основанные на электронном сканировании для получения теплового изображения Земли, используют уникальные приемники излучения, требующие глубокого охлаждения и термостабилизации, что также создает проблемы с массой и энергопотреблением.


 
О проекте Контакты Архив старого сайта

Copyright © SciTecLibrary © 2000-2017

Агентство научно-технической информации Научно-техническая библиотека SciTecLibrary. Свид. ФС77-20137 от 23.11.2004.