ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ БЕЗМОТОРНЫЙ АППАРАТ ТЯЖЕЛЕЕ ВОЗДУХА

Автор: Андрей Черный

Контакт с автором: tchernyi@pisem.net

Существует только один вид такого аппарата – планер. Существенным недостатком такого аппарата – его невозможность самостоятельного взлета. Для планера, а также дельтаплана и параплана необходим соответствующий рельеф местности, катапульта или самолет. Огромным преимуществом перед обычными летательными аппаратами является ненужность использования топлива.

Для летательного аппарата предложенного на рисунке не требуется для полета ничего за исключением ветра.

Принцип получения подъемной силы основан на том, что скорость ветра в приземных слоях атмосферы ниже чем на высоте. Иногда не только скорость, но и направление может быть различным. Таким образом V1 будет больше V2, это создаст возможность получения набегающего потока воздуха на Змее 1 , при условии подтормаживании его за счет Змея 2 расположенного на приземных высотах. Скорость набегающего потока на Змее 1 будет примерно ½(V1-V2) что составит при приземной скорости 15 км/ч и скорости на высоте 60 км/ч – 22.5 км/ч.

Такая скорость вполне достаточна для паруса выполненного в виде воздушного змея. Так же можно контролировать полет верхним змеем или сразу двумя. Можно будет менять направление полета примерно так же, как парусные суда на море.

Эта конструкция вполне устойчивая в саморегуляции поддержания высоты, так как при повышении высоты подтормаживающего Змея 2, составляющая набегающего потока на Змей 1 и Змей 2 будет снижаться, что приведет к уменьшению подъемной силы и снижению скорости. Тот же эффект позволит лететь такому аппарату с огибом рельефа местности.

Можно предположить, что полет на таком аппарате будет похож на плавание под парусами. Контроль направления полета будет производиться с помощью изменения направления полета змеев. Путем изменения длинны корда можно будет добиваться перехода на другие воздушные течения и менять затем высоту и направление полета.

Старт такой аппарат сможет выполнять самостоятельно. Старт будет выполняться пошагово. Во-первых, надо будет закрепить кабину на дистанционно отцепляющемся тросе. Во-вторых, необходимо будет поднять Змей 1 на заданную высоту. В-третьих, путем повышения подъемной силы Змея 1 (изменением положения крепления троса на Змее или использования закрылков) приподнять над землей кабину с грузом. В-четвертых, запустит Змей 2 на значительно более низкую высоту, чем Змей 1. В пятой стадии должен происходить старт, путем отцепления дистанционно отцепляющегося троса. В начальный момент за счет относительно высокой скорости набегающего потока воздуха кабина начнет набирать высоту и скорость постепенно притормаживаясь притормаживающим Змеем 2. Далее полет войдет в стабильную фазу.

Посадка будет производиться снижением подъемной силы Змея 1, с последующим закреплением кабины дистанционно отцепляющимся тросом.

Для проведения натурных испытания принципиальной возможности такого полета, была изготовлена модель.

Размах крыльев у Змея 1 и 2 около 1 м. Длинна корда – 200 м.

Модель просто улетела. Полет модели проходил стабильно до тех пор пока она не исчезла в дали.

Назад