—“ј“№» » ѕ”ЅЋ» ј÷»»

¬ход или –егистраци€

ѕќћќў№ ¬ ѕј“≈Ќ“ќ¬јЌ»» Ќј”„Ќќ-“≈’Ќ»„≈— »… ‘ќ–”ћ Ќаучно-техническа€ библиотекаЌаучно-техническа€ библиотека SciTecLibrary
 
јвторские »зобретени€ ƒетали, узлы и механизмы

  Ќќ¬џ… –џ„ј√, ѕќ«¬ќЋяёў»… ѕќЋ”„ј“№  ѕƒ ЅќЋ№Ў≈ 100%, ¬ ѕ–ќ—“џ’ ћ≈’јЌ»«ћј’
ƒо насто€щего времени во всех известных механизмах, присутствуют рамки, за которые еще никому не удалось выйти. —уществует неразрывна€ св€зь между силой и рассто€нием. ”величива€, в механизме (любым способом) с илу, увеличиваютс€ и потери в рассто€нии. ”величиваете скорость, наоборот, растут потери в силе. «акон сохранени€ энергии, в том или ином виде, работает везде, во всех механизмах. »зобретение (новый рычаг) позвол€ет выйти за рамки закона сохранени€ энергии в механике и тем самым разорвать, эту считающуюс€ неразрывной св€зь.

  —¬≈–’¬џ—ќ ќ„ј—“ќ“Ќџ… ¬≈Ќ“»Ћ№
»зобретение относитс€ к технике —¬„ и может быть использовано в качестве разв€зывающего устройства в активных приемно-передающих системах —¬„, а также в пассивных фильтрующих и распределительных —¬„ устройствах, выполненных по гибридно-интегральной технологии и имеющих самое различное назначение, например, в радиорелейных лини€х св€зи и системах самолетной радиосв€зи.

  ”—“–ќ…—“¬ќ ќ„»—“ » —“ќ„Ќџ’ ¬ќƒ
»зобретение относитс€ к очистным сооружени€м, обеспечивающим, в частности, очистку и опреснение промышленной и морской воды до экологически чистого уровн€ от твердых частиц и растворенных в ней химических соединений с последующей переработкой отделенных фракций при минимальных затратах электрической энергии. —пособ очистки основан на создании потока жидкости в форме винтового вихр€ как течени€, необходимого дл€ отделени€ твердых частиц и последующего разделени€ ионных компонентов раствора в магнитном поле под действием сил Ћоренца.

  ћј√Ќ»“Ќџ… –ќ“ќ–Ќќ-ѕќ–ЎЌ≈¬ќ…  ќћѕ–≈——ќ–
»зобретение может быть использовано в холодильных машинах, например компрессорных машинах объемного типа. ¬ цилиндрах установлены магнитные поршни с €вно выраженными полюсами на торцах. ¬нешние пары посто€нных магнитов охватывают цилиндры и закреплены на корпусе компрессора. –отор компрессора, обеспечивающий возвратно-поступательное движение поршней, выполнен в виде вала, средн€€ часть которого €вл€етс€ ротором электродвигател€.

   ќћѕ–≈——ќ–  »Ќ≈“»„≈— ќ√ќ —∆ј“»я » ќЅЏ≈ћЌќ√ќ Ќј√Ќ≈“јЌ»я — ћј√Ќ»“ќЁЋ≈ “–»„≈— »ћ ѕ–»¬ќƒќћ
 омпрессор предназначен дл€ сжати€ газа в звуковом диапазоне и может быть использован в холодильной технике. ћагнитна€ система обеспечивает радиальное магнитное поле. ѕоршень расположен в радиальном магнитном поле и выполнен в виде электромагнитной катушки.

  —ѕќ—ќЅ –≈јЋ»«ј÷»» ќƒЌќ—“ќ–ќЌЌ≈… »Ќƒ” “»¬Ќќ… —¬я«»
»ндуктивна€ св€зь первичной обмотки со вторичной осуществл€етс€ за счет этой самой не скомпенсированной части магнитного потока. » она вовсе не так слаба, как может показатьс€ с первого взгл€да. ” первого же опытного образца коэффициент св€зи первичной обмотки со вторичной (он же  ѕƒ устройства) равен приблизительно 30%. ј этот образец ведь и изготавливалс€ не с целью достижени€ его максимальной величины, а лишь дл€ того, чтобы проверить само наличие и работу этой не скомпенсированной части магнитного потока.

  Ќј—ќ—-  ќЌ÷≈Ќ“–ј“ќ– –ј——≈яЌЌќ… ЁЋ≈ “–ќћј√Ќ»“Ќќ… (Ёћ) ЁЌ≈–√»»
ѕредставл€ет собой систему из двух колебательных контуров (  ) св€занных между собой односторонней индуктивной св€зью. “о есть, св€зь первичного контура со вторичным близка к 100%. ¬ это же врем€ св€зь вторичного контура с первичным практически около 0%. ѕоэтому любые процессы, например, отбор мощности, происход€щие во вторичном контуре не оказывают никакого вли€ни€ на работу первичного контура Ц на его добротность и на идущий в нЄм резонансный процесс

  √»Ѕ–»ƒЌџ… ƒ¬»√ј“≈Ћ№ ƒЋя “–јЌ—ѕќ–“ј.
»зобретение относитс€ к энергомашиностроению и позвол€ет повысить топливную экономичность и снизить выбросы токсичных газов в свободнопоршневых двигател€х внутреннего сгорани€.

  —ѕќ—ќЅ ”ѕ–ј¬Ћ≈Ќ»я ƒ¬»√ј“≈Ћ≈ћ
»зобретение относитс€ к машиностроению, а именно к транспортному двигателестроению. »зобретение предназначено дл€ решени€ задачи по увеличению эффективности работы моторов различных конструкций путем применени€ конструктивно простых, надежных и долговечных механизмов. ѕоставленна€ задача решаетс€ за счет введени€ в конструкцию транспортного двигател€ устройства отключаемого, по мере роста числа оборотов вала, маховика. –абота нового узла, таким образом, обеспечивает двигателю возможность работы в двух эксплуатационных режимах вместо одного усредненного: с подключенным высокоинерционным маховиком (режим высокой т€говитости за счет динамики); с отключенным высокоинерционным маховиком (динамичный режим). ѕри работе мотора на малых и средних оборотах маховик новой конструкции обладает высоким (в 1,5-2 раза выше стандартного) моментом инерции.

   ќЋ≈Ќ¬јЋ ƒ¬”’“ј “Ќќ√ќ ƒ¬»√ј“≈Ћя ¬Ќ”“–≈ЌЌ≈√ќ —√ќ–јЌ»я
»зобретение может быть использовано при производстве двигателей внутреннего сгорани€. ѕозвол€ет повысить мощность двигател€ и снизить расход топлива.

  —ѕќ—ќЅ —ќ«ƒјЌ»я ЁЋ≈ “–ќ—“ј“»„≈— ќ√ќ ƒ»— –≈“Ќќ√ќ («”Ѕ„ј“ќ√ќ) «ј÷≈ѕЋ≈Ќ»я ƒЋя —ќќЅў≈Ќ»я –јЅќ“џ ћ≈’јЌ»„≈— ќ… —»—“≈ћ≈ — ѕќћ. Ќ»« ќЁЌ≈–√. ”ѕ–ј¬Ћ. ѕј–јћ≈“–ј.
»зобретение относитс€ к электромеханике, а именно к области электромеханического преобразовани€ электростатической энергии в механическую энергию вращени€. ÷елью предлагаемого способа €вл€етс€ создание механизма с удобной низкоэнергетической системой управлени€ движением рабочего тела, с мощным моментом вращени€, не завис€щим от оборотов, и с удобной, общеприн€той конструкцией, дл€ сообщени€ вращени€.

  √»Ѕ–»ƒЌџ… —»Ћќ¬ќ… ј√–≈√ј“
»зобретение относитс€ к транспорту и может быть использовано на различных транспортных средствах: мотоциклах, автомобил€х, трамва€х, троллейбусах, электровозах и тепловозах. »зобретение охватывает более 20 конструкций силовых агрегатов создаваемых путем комбинации различных типов тепловых двигателей (ƒ¬—, газотурбинный двигатель и т.д.) , источников энергии (топливный элемент, стационарный источник и источник подключаемый через подвижный контакт), накопителей электрической (аккумул€тор и конденсатор) и механической энергии (маховик и т.д.), одной или несколькими электромашинами, одним или несколькими ведущими колесами.

  —“–”…Ќџ… Ќј—ќ—
Ќовые технические характеристики позвол€ют использовать предлагаемый эжектор дл€ замены (вышедших из стро€) или как конкурирующий товар по отношению к примен€емым в быту электротитанам и проточным водонагревател€м. Ќова€ разработка отличаетс€ от существующих эжекторов наличием встроенных переточных каналов, соедин€ющих напорный патрубок с приемной камерой, наличием на этих каналах клапана и встроенным невозвратным клапаном на всасывающем патрубке. ƒанные отличи€, без увеличени€ габаритов эжектора, обеспечивают возможность плавной регулировки коэффициента эжекции от нул€ до максимального значени€ (расчетного) при посто€нной производительности.

  ƒ¬”’‘ј«Ќџ… Ќј—ќ—
ќсновное научно техническое направление, к которому относитс€ предлагаема€ разработка - теплоэнергетика. јктуальность разработки заключаетс€ в том, что: увеличиваетс€ эффективность использовани€ циклов паросиловых установок (повышение  ѕƒ до 60-70%) за счет применени€ двухфазного насоса; уменьшаетс€ удельна€ металлоемкость паросиловой установки за счет устранени€ из основного цикла паросиловой установки конденсаторов с системой их водоснабжени€, регенеративной системы, испарительного контура парогенератора; улучшение экологической обстановки в районе √–Ё—, “Ё÷, јЁ— и т.д. за счет уменьшени€ выбросов тепла в окружающую среду.

  ’ –≈—Ћќ ¬ќƒ»“≈Ћя, ќ’–јЌяёў≈≈ ј¬“ќћќЅ»Ћ№’ »Ћ» ѕќ„≈ћ” ¬ ћ»–≈  ј∆ƒџ≈ 10,5 —≈ . —ќ¬≈–Ўј≈“—я ”√ќЌ.
¬ насто€щее врем€ производитс€ огромное количество охранных систем, куда вход€т поисковые системы, сигнализации, иммобилайзеры, механические блокираторы, охранные комплексы. ¬ них используетс€; блокировка кулисы коробки передач в положении У«адний ходФ, а также блокируетс€ руль или рычаг коробки передач и ручной тормоз, пластиковые транспондеры и многое другое. ¬се эти противоугонные устройства и системы, имеют один существенный недостаток - они не перекрывают доступ в салон автомобил€ постороннему лицу, который, проникнув в салон и сев на место водител€, имеет возможность управл€ть автомобилем. ѕредлагаетс€ принципиально новый подход к решению этой проблемы. ƒл€ этого необходимо наделить водительское кресло охранной функцией.

  ”—“–ќ…—“¬ќ ƒЋя ѕќЋ”„≈Ќ»я Ќ≈ѕ–≈–џ¬Ќќ√ќ ¬–јў≈Ќ»я
—уть данного изобретени€ состоит в том, что в замкнутом круге без воздействи€ внешних средств и каких-либо источников питани€ (электроэнергии, мазута, сол€рки и т.д.) происходит движение используемого средства, что в результате приводит к вращению вращающей части устройства. ¬ращающий момент можно легко усилить за счет передачи его в редукторную систему. ѕри этом можно получить необходимую скорость и мощность вращени€.

  ƒ¬”’–ќ“ќ–Ќџ… ѕ–»¬ќƒЌќ…  ќћѕ–≈——ќ– “»ѕј –”““—
ѕредлагаетс€ дл€ внедрени€ двухроторный приводной компрессор типа –уттс, предназначенный дл€ двигателей внутреннего сгорани€ объемом до 1500-1600 куб. см.

  ѕј–ќ¬ј– ј-ћјЌ“ќ¬ј– ј
ћантоварка-пароварка сама€ попул€рна€ среди гурманов и профессиональных поваров кухонна€ посуда, идеально предназначенна€ дл€ приготовлени€ разнообразных блюд на пару. Ёта парова€ камера имеет внешний выступ в нижней части, что позвол€ет плотно устанавливать ее в нижнюю кастрюлю, и снабжена бортиком-кромкой в нижней части, предназначенным дл€ установки на него перфорированных паровых полок, размещаемых одна над другой внутри паровой камеры. ѕаровые полки выполнены в виде дисков с отверстием в центре, где расположена стойка-опора в виде усеченной конусной воронки, через которую с помощью ручки извлекают полки из паровой камеры.

  »ќЌќ-ѕЋј«ћ≈ЌЌџ… ѕ≈–‘ќ–ј“ќ–
»зобретен технологический аппарат, позвол€ющий осуществл€ть микроперфорацию листов бумаги и резины. ѕерфораци€ материала производитс€ ионо-плазменным потоком (know-how). ѕлазменный шнур сканирует по поверхности движущейс€ ленты бумаги производ€ в ней регул€рные мельчайшие отверсти€. ћожно варьировать диаметр отверстий в пределах 1-100 мкм и количество отверстий от 1 до 20 на 1 мм2. ѕерфорированные элементы могут использоватьс€ в различных фильтрующих устройствах дл€ очистки газов и жидкостей. ќбразцы перфорированной бумаги демонстрируютс€.

  –ќ“ќ–Ќџ… ƒ¬»√ј“≈Ћ№ ¬Ќ”“–≈ЌЌ≈√ќ —√ќ–јЌ»я
ƒанное изобретение вы€вл€ет новый подход к роторным ƒвигател€м и попытку создани€ роторного двигател€ соедин€ющую мощность –ѕƒ ¬анкел€ и экономичность поршневого ƒ¬— соответствующего нормам ≈¬–ќ 4-5. —феры применени€: двигателестроение, в частности роторные двигатели внутреннего сгорани€. —ущность изобретени€: роторный двигатель содержит корпус с полостью цилиндрической формы, ротор цилиндриеческой формы и разделительные пластины.

  —ѕќ—ќЅ ѕќЋ”„≈Ќ»я “я√»
¬ сущности, это первый и единственный в мире патент на получение безреактивной силы т€ги. ѕринцип, на котором основано изобретение, получен путЄм доказательств, опирающихс€ на законы классической электродинамики и, в некоторых аспектах, имеет экспериментальное подтверждение. ≈го практическое использование подымет человеческое бытиЄ на принципиально новый научный и технический уровень.

  Ќќ¬џ… ћ≈“ќƒ Ќј ЋќЌЌќ√ќ Ѕ”–≈Ќ»я
ѕредлагаетс€ принципиально новый метод наклонного бурени€, позвол€ющий существенно упростить и удешевить процесс бурени€ наклонных и горизонтальных скважин. ћетод заключаетс€ в поочередном притормаживании шарошек в заданном секторе вращени€ бурового долота, чем создаетс€ отклон€юща€ долото сила. ѕритормаживание осуществл€етс€ высокоресурсным гидродинамическим тормозом.

  √»ƒ–ј¬Ћ»„≈— »≈ ћјЌ»ѕ”Ћя÷»ќЌЌџ≈ —»—“≈ћџ ƒЋя √–”«ќ¬џ’ –јЅќ“
Ќекоторые отрасли народного хоз€йства используют гидравлические манипул€торы дл€ производства грузовых работ: погрузочно-разгрузочных, монтажно-технологических( с т€желыми детал€ми), вспомогательных. подсобных и т.д. Ќо манипул€торы дл€ таких работ имеют большие габариты и массу и потому неудобны.

  ¬ј ””ћЌџ… ƒ¬»∆»“≈Ћ№
"¬акуумный движитель" (за€вка є2001105803) основан на неизвестном ранее €влении и не имеет аналогов. ѕозвол€ет получать силу т€ги в неподвижной жидкой или газообразной среде при любых скорост€х перемещени€ в ней движител€ с коэффициентом полезного действи€ ( ѕƒ) близким к 100%.

  ”—“–ќ…—“¬ќ ƒЋя  ќЌ“–ќЋя ѕќƒЎ»ѕЌ» ќ¬  ј„≈Ќ»я
ѕредназначено дл€ измерени€ торцевого и радиального биени€ в прецизионных подшипниках качени€. —уществующие индикаторные средства контрол€ обеспечивают точность пор€дка 1-2 мкм. ¬ данном устройстве обеспечиваетс€ автоматизированное измерение контролируемых параметров с точностью 0.2 мкм.

  –џ„ј∆Ќџ… ћ”Ћ№“»ѕЋ» ј“ќ–
ѕредназначен дл€ многократного увеличени€ передаваемого усили€. \ ¬озможные области применени€: ќборудование дл€ обработки давлением; √рузоподъемное оборудование (домкрат); “ранспортное оборудование; √ильотинные ножницы; ”стройство и принцип действи€ мультипликатора рассмотрены на примере пресса, схематично показанного на рисунке.


 
ќ проекте  онтакты јрхив старого сайта

Copyright © SciTecLibrary†© 2000-2017

јгентство научно-технической информации Ќаучно-техническа€ библиотека SciTecLibrary. —вид. ‘—77-20137 от 23.11.2004.