Самое свежее в разделе - Авторские Изобретения:

ЛИНЕЙНЫЙ КОМПРЕССОР НА АВТОМОБИЛЕ

Использование линейного компрессора, в качестве силового агрегата автомобиля, позволяет создать простое в эксплуатации, и недорогое транспортное средство. Такое транспортное средство представляет собой двухместный легкий (250 кг) автомобиль. При управлении не требуется переключать скорости (две педали). За счет того, что компрессор может развивать максимальную мощность, даже, при “трогании” с места (в отличие от обычного автомобиля), а ресивер накапливать энергию, то разгонные характеристики, до небольших скоростей будут, как у спортивного автомобиля.

РОТОРНЫЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛИ И ДВИГАТЕЛИ ВНЕШНЕГО СГОРАНИЯ

Первые тепловые машины созданные человечеством были машинами внешнего сгорания. Как правило, основой преобразования энергии газа во вращательное движение была кинематика поршневого двигателя с кривошипно-шатунным механизмом. После создания двигателей внутреннего сгорания, сфера применения двигателей с внешним подводом тепла значительно сократилась. В последнее время в связи с развитием технологии, появлением новых материалов появились перспективы реализовать потенциальные возможности двигателей внешнего сгорания.

КОМПРЕССОР КИНЕТИЧЕСКОГО СЖАТИЯ И ОБЪЕМНОГО НАГНЕТАНИЯ С МАГНИТОЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ

Компрессор предназначен для сжатия газа в звуковом диапазоне и может быть использован в холодильной технике. Магнитная система обеспечивает радиальное магнитное поле. Поршень расположен в радиальном магнитном поле и выполнен в виде электромагнитной катушки.

МАГНИТНЫЙ РОТОРНО-ПОРШНЕВОЙ КОМПРЕССОР

Изобретение может быть использовано в холодильных машинах, например компрессорных машинах объемного типа. В цилиндрах установлены магнитные поршни с явно выраженными полюсами на торцах. Внешние пары постоянных магнитов охватывают цилиндры и закреплены на корпусе компрессора. Ротор компрессора, обеспечивающий возвратно-поступательное движение поршней, выполнен в виде вала, средняя часть которого является ротором электродвигателя.

УСТРОЙСТВО ОЧИСТКИ СТОЧНЫХ ВОД

Изобретение относится к очистным сооружениям, обеспечивающим, в частности, очистку и опреснение промышленной и морской воды до экологически чистого уровня от твердых частиц и растворенных в ней химических соединений с последующей переработкой отделенных фракций при минимальных затратах электрической энергии. Способ очистки основан на создании потока жидкости в форме винтового вихря как течения, необходимого для отделения твердых частиц и последующего разделения ионных компонентов раствора в магнитном поле под действием сил Лоренца.

ЛЕГКОВОДОЛАЗНОЕ СНАРЯЖЕНИЕ ДЛЯ ШИРОКОГО КРУГА ПОТРЕБИТЕЛЕЙ

Снаряжение предназначено для проведения погружения в спокойном (или не большой волне) водоеме на глубину до 10 метров и продолжительностью погружения до 2 часов (лимитируется емкостью электрических аккумуляторов).

СПОСОБ РЕАЛИЗАЦИИ ОДНОСТОРОННЕЙ ИНДУКТИВНОЙ СВЯЗИ

Индуктивная связь первичной обмотки со вторичной осуществляется за счет этой самой не скомпенсированной части магнитного потока. И она вовсе не так слаба, как может показаться с первого взгляда. У первого же опытного образца коэффициент связи первичной обмотки со вторичной (он же КПД устройства) равен приблизительно 30%. А этот образец ведь и изготавливался не с целью достижения его максимальной величины, а лишь для того, чтобы проверить само наличие и работу этой не скомпенсированной части магнитного потока.

НАСОС- КОНЦЕНТРАТОР РАССЕЯННОЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ (ЭМ) ЭНЕРГИИ

Представляет собой систему из двух колебательных контуров (КК) связанных между собой односторонней индуктивной связью. То есть, связь первичного контура со вторичным близка к 100%. В это же время связь вторичного контура с первичным практически около 0%. Поэтому любые процессы, например, отбор мощности, происходящие во вторичном контуре не оказывают никакого влияния на работу первичного контура – на его добротность и на идущий в нём резонансный процесс

МАГНИТО-ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ АКТИВАТОР ТОПЛИВА

Технический результат данной полезной модели состоит в усовершенствовании конструкции известного активатора топлива, для повышения степени активации топлива и значит , к более полному его сгоранию в тепловых моторах , и как следствие , к повышению экономии топлива на транспорте к улучшению экологической чистоты горения любых теплоэнергетических устройств, снабжённых данным топливным активатором

ПАР И ВОДА - ЭФФЕКТИВНЫЕ ЗАМЕНИТЕЛИ ТОПЛИВА НА ТРАНСПОРТЕ С ТЕПЛОВЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ

Предложено простое устройство для радикальной экономии топлива в двигателе внутреннего сгорания, на основе стандартного электрогидромеханического устройства для омывки смотрового стекла автомобиля, содержащего накопительную емкость для воды, электронасос, присоединенный по цепи электропитания к бортовой аккумуляторной батарее , две водяные форсунки –распылители воды , шланг для подачи воды в электронасос и шланг , соединяющий выход электронасоса с этими водяными форсунками.