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CIB 7 Version française
  F02M 17/00 - F02M 29/14  
F02M03100-F02M04904
  F02M 51/00 - F02M 71/04  

SECTION F – MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE


F 02MOTEURS À COMBUSTION (systèmes de distribution à soupapes à fonctionnement cyclique pour ces moteurs, lubrification, échappement ou assourdissement de l'échappement des moteurs F01); ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION


F 02 MALIMENTATION EN GÉNÉRAL DES MOTEURS À COMBUSTION EN MÉLANGES COMBUSTIBLES OU EN PRODUITS COMPOSANT CES MÉLANGES (introduction de la charge d'alimentation dans les cylindres de ces moteurs F02B)


31/

00Appareils pour le traitement thermique de l'air comburant, du combustible ou du mélange air-combustible (F02M 21/06, F02M 21/10 ont priorité; appareils de ce genre faisant partie d'un carburateur ou d'un dispositif d'injection de combustible F02M 15/00, F02M 53/00; addition d'air chaud secondaire au mélange air-combustible F02M 23/14)

31/

02.pour chauffer

31/

04..l'air comburant ou le mélange air-combustible (par moyen électrique F02M 31/12; par utilisation de la chaleur prélevée sur les cylindres moteurs ou les culasses F02M 31/14; réchauffage de l'air comburant comme accessoire de démarrage d'un moteur F02N 17/04) [4]

31/

06...par gaz chauds, p.ex. par mélange d'air froid et chaud

31/

07....Commande sensible à la température, p.ex. utilisant des clapets réglés thermostatiquement (F02M 31/083 a priorité) [6]

31/

08....les gaz étant les gaz d'échappement

31/

083.....Commande sensible à la température de la quantité de gaz d'échappement ou d'air comburant dirigés vers la surface d'échange de chaleur [6]

31/

087.....Dispositions pour l'échange de chaleur entre les conduits d'admission d'air et les conduits des gaz d'échappement, p.ex. au moyen d'un contact entre les conduits [5]

31/

093......Conduit d'admission d'air entourant le conduit des gaz d'échappement; Conduit d'échappement entourant le conduit d'admission d'air [5]

31/

10...par liquides chauds, p.ex. liquides de lubrification

31/

12..par un moyen électrique

31/

125...Réchauffage du combustible [5]

31/

13...Réchauffage de l'air [5]

31/

135...Réchauffage du mélange air-combustible [5]

31/

14..par utilisation de la chaleur prélevée sur les cylindres moteurs ou les culasses

31/

16..Autres appareils pour chauffer le combustible

31/

18...pour vaporiser le combustible

31/

20.pour refroidir (refroidissement de l'air de charge des cylindres ou de l'air de balayage F02B)


33/

00Autres appareils pour traiter l'air comburant, le combustible ou le mélange air-combustible (épurateurs de l'air comburant F02M 35/00; dispositifs pour purifier le combustible liquide F02M 37/22)

33/

02.pour recueillir et remettre en circuit le combustible condensé

33/

04..Remise en circuit dans la conduite d'admission [5]

33/

06...avec admission simultanée de chaleur [5]

33/

08..Remise en circuit dans le réservoir de combustible [5]


35/

00Epurateurs d'air comburant, tubulures d'admission de l'air, silencieux d'admission ou bien systèmes d'introduction spécialement adaptés pour moteurs à combustion interne ou aménagés pour ces moteurs (épurateurs d'air en général B01D)

35/

02.Epurateurs d'air

35/

022..agissant par gravité, par force centrifuge ou par d'autres forces d'inertie, p.ex. à parois humides [2]

35/

024..faisant usage de filtres, p.ex. humides (F02M 35/026 a priorité; nettoyage du matériel filtrant F02M 35/08) [2]

35/

026..agissant par passage forcé de l'air au-dessus ou au travers d'un bain d'huile ou d'un autre liquide, p.ex. combinés avec des filtres [2]

35/

04..spécialement aménagés par rapport au moteur; Leur montage sur celui-ci

35/

06...combinés ou associés avec la soufflante ou le ventilateur du moteur ou avec le volant

35/

08..avec des moyens pour dépoussiérer l'épurateur; avec des moyens indicateurs d'obstruction; avec des moyens de dérivation

35/

09...Indicateurs de colmatage [6]

35/

10.Tubulures d'admission de l'air; Systèmes d'introduction (utilisant l'énergie cinétique ou ondulatoire de la charge des cylindres dans le système d'introduction pour augmenter le volume de la charge F02B)

35/

104..Collecteurs d'admission [6]

35/

108...avec des conduits d'admission primaires et secondaires [6]

35/

112...pour des moteurs dont tous les cylindres sont sur une seule ligne (F02M 35/108 a priorité) [6]

35/

116...pour des moteurs dont les cylindres sont disposés en V ou disposés de façon opposée par rapport à l'arbre principal (F02M 35/108 a priorité) [6]

35/

12.Silencieux d'admission

35/

14.Combinaisons d'épurateurs et de silencieux

35/

16.caractérisés par leur utilisation sur véhicules (aspects prédominants concernant les véhicules, voir les classes appropriées pour les véhicules considérés)


37/

00Appareils ou systèmes pour transférer le combustible liquide des réservoirs de stockage aux carburateurs ou aux injecteurs (F02M 69/00 a priorité; alimentation en combustible liquide des appareils à combustion, en général F23K 5/00; alimentation en combustible des appareils pour l'élaboration des produits de combustion à haute pression ou à grande vitesse F23R 3/28); Dispositifs d'épuration du combustible liquide spécialement conçus pour les moteurs à combustion interne ou aménagés sur ceux-ci (appareils séparateurs, filtres en soi B01D; centrifugeurs B04B) [5]

37/

02.Alimentation au moyen d'appareils d'aspiration, p.ex. par un flux d'air traversant le carburateur (par pompes entraînées F02M 37/04)

37/

04.Alimentation au moyen de pompes entraînées (structure des pompes F04)

37/

06..entraînées par moyen mécanique

37/

08..entraînées par moyen électrique

37/

10...immergées dans le combustible, p.ex. dans le réservoir

37/

12..entraînées par fluide, p.ex. par l'air comburant comprimé

37/

14..les pompes étant combinées avec d'autres appareils

37/

16..caractérisées par la possibilité de pompage par l'homme, p.ex. à main

37/

18..caractérisées par l'existence de pompes principales et de pompes auxiliaires

37/

20.caractérisées par des moyens d'éviter le tampon de vapeur

37/

22.Dispositifs d'épuration du combustible liquide spécialement conçus pour les moteurs à combustion interne ou aménagés sur ceux-ci, p.ex. aménagés dans le système d'alimentation [3]


Appareils d'injection de combustible (entraînement du combustible dans les cylindres par gaz à haute pression F02M 67/00; injection de combustible à basse pression F02M 69/00)


39/

00Aménagements des appareils d'injection de combustible pour moteurs; Entraînement des pompes adapté à ces aménagements (aménagements des injecteurs F02M 61/14)

39/

02.Aménagements des appareils d'injection de combustible permettant l'entraînement des pompes; Aménagements des pompes d'injection; Entraînement des pompes (F02M 49/00 a priorité)


41/

00Appareils d'injection comportant deux injecteurs ou plus alimentés successivement au moyen d'un distributeur par une source de pression commune

41/

02.le distributeur étant à une certaine distance des éléments de pompage

41/

04..avec mouvement alternatif du distributeur

41/

06..avec rotation du distributeur

41/

08.avec combinaison du distributeur et des éléments de pompage

41/

10..les pistons de pompe agissant comme distributeur

41/

12...les pistons de pompe tournant pour agir comme distributeur

41/

14..le distributeur tournant supportant les pistons de pompe

41/

16.caractérisés par un distributeur alimenté par une source à pression constante, p.ex. un accumulateur


43/

00Appareils d'injection utilisant simultanément deux combustibles ou plus ou un combustible liquide et un autre liquide, p.ex. un liquide antidétonant

43/

02.Pompes particulières à cet effet

43/

04.Injecteurs particuliers à cet effet


45/

00Appareils d'injection caractérisés par une variation périodique de la pression ou du débit (injecteurs de combustible réalisant cette fonction au moyen de clapets garnis du côté du siège de prolongements en forme de goujons ou de broches F02M 61/06)

45/

02.chaque injection du cycle étant fractionnée en plusieurs décharges

45/

04..la première décharge étant faible

45/

06...Pompes particulières à cet effet

45/

08...Injecteurs particuliers à cet effet

45/

10..Autres injecteurs avec injection fractionnée, p.ex. au moyen de clapets vibrants

45/

12.fournissant un débit continu à pression variable


47/

00Appareils d'injection à fonctionnement périodique avec clapets d'injection actionnés par la pression du fluide (F02M 49/00 a priorité; appareils à clapets d'injection ouverts par la pression du fluide et fermés par des moyens non fluides, voir les groupes traitant d'autres caractéristiques)

47/

02.du type accumulateurs-injecteurs, c. à d. dans lesquels la pression du combustible dans l'accumulateur tend à ouvrir et la pression du combustible dans une autre chambre tend à fermer les clapets d'injection et comportant des moyens pour supprimer périodiquement cette pression de fermeture

47/

04.utilisant un fluide, autre que le combustible, pour la commande des clapets d'injection

47/

06.Autres injecteurs de combustible particuliers à cet effet


49/

00Appareils d'injection dans lesquels les pompes sont entraînées ou dont les injecteurs sont actionnés par la pression dans le cylindre moteur ou par contact du piston moteur

49/

02.utilisant la pression du cylindre, p.ex. pression de fin de compression

49/

04.utilisant le contact du piston

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