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CIB 7 Version française
F01M-F01M01306

SECTION F – MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE


F 01"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL (moteurs à combustion F02; "machines" à liquides F03, F04); ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; MACHINES À VAPEUR


F 01 MLUBRIFICATION DES "MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL (lubrification en général F16N); LUBRIFICATION DES MOTEURS À COMBUSTION INTERNE; VENTILATION DU CARTER [2]


Note

 Il est important de tenir compte des notes qui précèdent la classe F01, spécialement de la note (3).


Schéma général

LUBRIFICATION SOUS PRESSION 

F01M 1/00 

LUBRIFICATION PARTICULIÈRE 

F01M 3/00, F01M 7/00, F01M 9/00 

CONDITIONNEMENT DU LUBRIFIANT 

F01M 5/00 

PARTIES CONSTITUTIVES, ACCESSOIRES 

F01M 11/00 

VENTILATION DU CARTER 

F01M 13/00 



1/

00Lubrification sous pression

1/

02.utilisant des pompes de lubrification (pompes en général F04; pompes de lubrification en soi F16N)

1/

04.utilisant la pression dans le cylindre de travail dans le carter pour actionner les dispositifs d'alimentation en lubrifiant

1/

06.Systèmes de lubrification caractérisés par des vilebrequins ou des bielles comportant des passages pour le lubrifiant, p.ex. des lumières (vilebrequins, bielles en soi F16C)

1/

08.Systèmes de lubrification caractérisés par des dispositifs de lubrification par projection

1/

10.Systèmes de lubrification caractérisés par des dispositifs de ventilation ou d'épuration du lubrifiant, p.ex. des filtres (détails de structure des moyens d'épuration du lubrifiant, leur montage ou leur raccordement F01M 11/03)

1/

12.Systèmes de lubrification en circuit fermé non couverts dans les groupes F01M 1/02 à F01M 1/10

1/

14.Lubrification à temps (F01M 1/08 a priorité)

1/

16.Commande de la quantité ou de la pression du lubrifiant (faisant tourner à vide au ralenti la "machine" ou le moteur quand la pression du lubrifiant tombe F01M 1/22)

1/

18.Dispositifs indicateurs ou de sécurité (concernant le niveau du lubrifiant F01M 11/06, F01M 11/12)

1/

20..concernant la pression du lubrifiant (mesure de la pression d'un fluide en général G01L)

1/

22...faisant tourner à vide ou au ralenti la "machine" ou le moteur quand la pression du lubrifiant tombe

1/

24....agissant sur l'arrivée du carburant

1/

26....agissant sur l'allumage

1/

28....agissant sur l'arrivée de l'air


3/

00Lubrification spécialement adaptée pour les moteurs avec compression du mélange air-carburant en carter ou pour les autres moteurs dans lesquels le lubrifiant est incorporé au carburant, à l'air ou au mélange air-carburant (séparation du lubrifiant de l'air ou du mélange air-carburant avant introduction dans le cylindre F01M 11/08)

3/

02.avec dosage variable du lubrifiant et carburant, du lubrifiant et air ou du lubrifiant et mélange air-carburant

3/

04.pour lubrification des hauts de cylindre uniquement


5/

00Chauffage, refroidissement ou commande de la température du lubrifiant (aménagement des réfrigérateurs de lubrifiant dans le système de refroidissement de la "machine" ou du moteur F01P 11/08); Moyens de lubrification facilitant le démarrage du moteur

5/

02.Conditionnement du lubrifiant pour aider au démarrage de la "machine" ou du moteur, p.ex. réchauffage

5/

04..Dilution, p.ex. avec le carburant


7/

00Dispositifs de lubrification spécialement adaptés pour le rodage de la "machine" ou du moteur


9/

00Dispositifs de lubrification ayant des caractéristiques importantes non couvertes dans les groupes F01M 1/00 à F01M 7/00 ou présentant un intérêt autre que celui visé par ces groupes

9/

02.ayant des moyens pour introduire des additifs au lubrifiant

9/

04.Utilisation du carburant comme lubrifiant

9/

06.Lubrification dans un bain ou par arrosage

9/

08.Lubrification par gouttes

9/

10.Lubrification des systèmes de soupapes ou des auxiliaires

9/

12.Lubrification non sous pression ou à circuit ouvert, non prévue ailleurs


11/

00Parties constitutives, détails ou accessoires non couverts par les groupes F01M 1/00 à F01M 9/00 ou présentant un intérêt autre que celui visé par ces groupes

11/

02.Aménagements des conduits de lubrification

11/

03.Montage ou raccordement des moyens d'épuration du lubrifiant se rapportant à la "machine" ou machine motrice; Eléments constitutifs des moyens d'épuration du lubrifiant (filtres B01D) [3]

11/

04.Remplissage ou vidange du lubrifiant des "machines" ou moteurs

11/

06.Dispositifs pour maintenir constant le niveau du lubrifiant ou pour l'affranchir du mouvement ou de la position de la "machine" ou du moteur

11/

08.Séparation du lubrifiant de l'air ou du mélange air-carburant avant introduction dans le cylindre (séparation en général B01D)

11/

10.Dispositifs indicateurs; Autres dispositifs de sécurité

11/

12..concernant le niveau du lubrifiant (indicateurs de niveau en général G01F 23/00)


13/

00Ventilation ou aération du carter [2]

13/

02.par une source additionnelle de pression ou de dépression [2]

13/

04.par des moyens épurant l'air avant qu'il ne sorte du carter, p.ex. des séparateurs d'huile [2]

13/

06.spécialement conçue pour des moteurs submersibles, p.ex. des véhicules blindés [2]


  
 

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